Mise à jour du 16 août 2010 Quoi de neuf sur le site ?
► ► ► ► ► FNE Midi-Pyrénées dépose un recours gracieux contre la décision de mise en concession de la liaison Castres – Toulouse : communiqué de presse de FNE Midi-Pyrénées.
► ► notre revue de médias du 29 juillet
- Sur le site de FNE
- Le Schéma National d'Infrastructures de Transport (SNIT)
- Préfiguration des scenarii de demain pour nos élus locaux ?
► ► Pour d'autres analyses argumentées sur le projet autoroutier, nous vous recommandons le site ... Castres Autreroute► ► ► ► ► 25 juin 2010
L'ETAT DECIDE DE POURSUIVRE LE PROJET AUTOROUTIER,
SANS RIEN CHANGER !
- la décision ministérielle du 25 juin 2010 sur le site Legifrance ou sur notre site
- le communiqué du collectif RN126 Chronique annoncée d'un bouleversement durable
- les réactions nationales et locales lien
Rappelons qu'il y aurait seulement 2600 véhicules/jour
circulant de Castres à Toulouse (au total dans les 2 sens),
pour l'incroyable somme d'1/2 milliard €
qu'il faudrait maintenant trouver.
Collectif pour les solutions alternatives à l'autoroute CASTRES - TOULOUSE
- L'essentiel du collectif RN126 ...
L'essentiel du collectif RN126Coûts et équilibre financier
- Synthèse sur l'analyse des coûts : => lien
- "Non" équilibre financier du projet autoroutier : ou comment demain les collectivités devront débourser 200 M€ => lien
Sécurité et trafics sur la RN126- Sécurité routière : la RN126, une route pas plus dangereuse que les autres et 4 x moins que la RD112 (Castres - Lavaur) => lien
- Trafics en 2025 : surprenant, une 2x2 voies partielle et gratuite serait plus performante qu'une autoroute => lien
Solutions alternatives
- TER routier : un manque à combler en urgence => lien (TER = Transport Express Régional)
- Solutions d'aménagement de la route : ou comment faire mieux et moins cher qu'une autoroute. => (en cours de rédaction)
Les demandes d'étude du collectif pendant le débat
Les cahiers d'acteurs du collectif
Enfin, ces documents ne sont qu'une partie des écrits et analyses que nous avons menés.
Nous avons posé de nombreuses questions et produit de nombreuses contributions disponibles sur le site de la Commission Particulière.
